單項(xiàng)選擇題某船位于緯度38N,該船向西航行328nmile后與出發(fā)點(diǎn)的經(jīng)差應(yīng)為()。

A.656′.2W
B.528′.2E
C.656′.2E
D.418′.5W


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于低緯海區(qū)的航跡計(jì)算,以下哪種說(shuō)法正確()。

A.墨卡托航法不適用
B.利用平均緯度求經(jīng)差的算法精度高于利用中分緯度求經(jīng)差的算法的精度
C.利用中分緯度求經(jīng)差的算法精度高于利用平均緯度求經(jīng)差的算法的精度
D.A、B都對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題請(qǐng)問(wèn)東西距是()。

A.恒向線航程的南北分量
B.恒向線航程的東西分量
C.航程中向東向西部分
D.經(jīng)差在東西方向的距離

4.單項(xiàng)選擇題請(qǐng)問(wèn)中分緯度是()。

A.平均緯度
B.東西距與經(jīng)差的比值
C.起航點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)子午線之間等緯圈等于東西距的緯度
D.起航點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)的平均緯度

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于航跡計(jì)算中求取緯差的算法,以下說(shuō)法正確的是()。

A.無(wú)論哪種算法,緯差的精度相同
B.緯差求取公式是基于地球橢圓體得出,精度較高
C.墨卡托航法中的緯差公式精度最高
D.A、B都對(duì)

6.單項(xiàng)選擇題在用計(jì)算法求取航向時(shí),其方向的判斷是()。

A.起航點(diǎn)的緯度和經(jīng)度
B.到達(dá)點(diǎn)的緯度和經(jīng)度
C.兩點(diǎn)間的緯差和經(jīng)差,經(jīng)差在前緯差在后
D.兩點(diǎn)間的緯差和經(jīng)差,緯差在前經(jīng)差在后

7.單項(xiàng)選擇題墨卡托航法最可能出現(xiàn)較大誤差是在()。

A.低緯度海區(qū)
B.中緯度海區(qū)
C.高緯度海區(qū)
D.與緯度無(wú)關(guān)

8.單項(xiàng)選擇題某輪跨越赤道航行,在航跡計(jì)算時(shí)求經(jīng)差應(yīng)采用()。

A.查緯差與東西距表
B.中分緯度法
C.墨卡托航法
D.B+C

9.單項(xiàng)選擇題某輪沿30°N緯線向東航行,此時(shí)不能使用哪種航跡計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算()。

A.中分緯度算法
B.平均緯度算法
C.墨卡托航法
D.以上均不適用

最新試題

必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為提高移線定位的精度應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題