A.DepAD>DepBC
B.DepAD<DepBC
C.DepAD=DepBC
D.DepAD≤DepBC
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A.082°.5
B.097°.5
C.262°.5
D.277°.5
A.回到起航點
B.在起航點之東
C.在起航點之西
D.在起航點之北
A.134°13′.6E
B.134°53′.9E
C.125°06′.1E
D.125°16′.1E
A.143′.9
B.1.0
C.2.0
D.115′.0
A.經(jīng)差;東西距
B.東西距;經(jīng)差
C.經(jīng)差;緯差
D.東西距;實際距離
A.經(jīng)差
B.最短距離
C.緯度圈弧長
D.大圓弧長
A.利用平均緯度的算法
B.利用中分緯度的算法
C.墨卡托航法
D.以上幾種方法適用的場合不同,精度沒有可比性
A.656′.2W
B.528′.2E
C.656′.2E
D.418′.5W
A.墨卡托航法不適用
B.利用平均緯度求經(jīng)差的算法精度高于利用中分緯度求經(jīng)差的算法的精度
C.利用中分緯度求經(jīng)差的算法精度高于利用平均緯度求經(jīng)差的算法的精度
D.A、B都對
A.正東約3nmile
B.正西約3nmile
C.正東約2nmile
D.同一位置
最新試題
必須使用移線定位的場合是()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。
特殊方位移線定位包括()。
利用物標的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5,第二次觀測甲物標左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
以下定位精度最差的是()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風流中航行,預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應為()。