單項(xiàng)選擇題某輪起航點(diǎn)（30°S，140°W），先向東航行300nmile，后向北航行300nmile，又向西航行300nmile，再向南航行300nmile。則該輪最后到達(dá)點(diǎn)（）。

A．回到起航點(diǎn)
B．在起航點(diǎn)之東
C．在起航點(diǎn)之西
D．在起航點(diǎn)之北


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1.單項(xiàng)選擇題某輪起航點(diǎn)50°N、130°E，航向150°，航程400nmile，到達(dá)點(diǎn)經(jīng)度為（）。

A．134°13′.6E
B．134°53′.9E
C．125°06′.1E
D．125°16′.1E

2.單項(xiàng)選擇題某船航速12kn，航向060，航行10h后，其緯度變化為（）。

A．143′.9
B．1.0
C．2.0
D．115′.0

4.單項(xiàng)選擇題同一緯度上兩點(diǎn)間的東西距是兩點(diǎn)間的（）。

A．經(jīng)差
B．最短距離
C．緯度圈弧長
D．大圓弧長

5.單項(xiàng)選擇題一般情況下，下列航跡計(jì)算方法哪種方法精度最高（）。

A．利用平均緯度的算法
B．利用中分緯度的算法
C．墨卡托航法
D．以上幾種方法適用的場合不同，精度沒有可比性

6.單項(xiàng)選擇題某船位于緯度38N，該船向西航行328nmile后與出發(fā)點(diǎn)的經(jīng)差應(yīng)為（）。

A．656′.2W
B．528′.2E
C．656′.2E
D．418′.5W

7.單項(xiàng)選擇題關(guān)于低緯海區(qū)的航跡計(jì)算，以下哪種說法正確（）。

A．墨卡托航法不適用
B．利用平均緯度求經(jīng)差的算法精度高于利用中分緯度求經(jīng)差的算法的精度
C．利用中分緯度求經(jīng)差的算法精度高于利用平均緯度求經(jīng)差的算法的精度
D．A、B都對(duì)

8.單項(xiàng)選擇題某輪沿60北向正西航行，航速15kn，航行48h后的實(shí)際船位位于同一時(shí)刻推算船位的（無其它誤差）（）。

A．正東約3nmile
B．正西約3nmile
C．正東約2nmile
D．同一位置

9.單項(xiàng)選擇題請(qǐng)問東西距是（）。

A．恒向線航程的南北分量
B．恒向線航程的東西分量
C．航程中向東向西部分
D．經(jīng)差在東西方向的距離

10.單項(xiàng)選擇題請(qǐng)問中分緯度是（）。

A．平均緯度
B．東西距與經(jīng)差的比值
C．起航點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)子午線之間等緯圈等于東西距的緯度
D．起航點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)的平均緯度

最新試題

觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某船TC356°，1025測得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

特殊方位移線定位屬于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。

題型：單項(xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。

題型：單項(xiàng)選擇題

兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測順序與兩方位定位時(shí)相反，先測正橫附近的物標(biāo)，后測首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題