A.星歷表誤差,衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
B.導航儀通道間偏差,導航儀噪聲及量化誤差
C.電離層折射誤差,對流層折射誤差和多徑效應
D.水平位置誤差,高程誤差和鐘差誤差
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A.衛(wèi)星誤差
B.信號傳播誤差
C.幾何誤差
D.衛(wèi)星導航儀誤差
A.衛(wèi)星誤差
B.信號傳播誤差
C.衛(wèi)星導航儀誤差
D.幾何誤差
A.01
B.10
C.20
D.50
A.時鐘偏差因子
B.三維位置精度幾何因子
C.精度幾何因子
D.高程精度幾何因子
A.快速;短周期
B.低速;短周期
C.低速;長周期
D.快速;長周期
A.時鐘偏差因子
B.水平方向精度幾何因子
C.高程精度幾何因子
D.三維位置幾何因子
A.完全消除
B.減小1/4
C.減小1/2
D.減小3/4
A.時鐘偏差因子
B.三維位置精度幾何因子
C.水平方向精度幾何因子
D.高程精度幾何因子
A.水平位置誤差、高程誤差和鐘差誤差
B.電離層折射誤差、對流層折射誤差和多徑誤差
C.導航儀通道間誤差、導航儀噪聲及量化誤差
D.星歷表誤差、衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
A.GPS衛(wèi)星上
B.A+C
C.DGPS衛(wèi)星導航儀所在的船上
D.沿海岸邊或島嶼海岸邊緣處
最新試題
下列不屬于船用GPS導航儀功能的是()
船用回聲測深儀的基線誤差是()
影響DGPS導航儀定位誤差的主要原因是()
雙頻道GPS衛(wèi)星導航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號()有關
DGPS可以消除或削弱DGPS基準站和用戶GPS導航儀的()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用()粗測時差,再利用()精測時差。
勞蘭C相位編碼的作用是()。
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時,駕駛臺可以設置()以便確定是否走錨。