A.AIS自動進(jìn)行船到岸和船到船間通信,獲得交通信息
B.AIS自動進(jìn)行船到岸和船到船間觀測、識別和監(jiān)視
C.使ARPA雷達(dá)減少或者消除了目標(biāo)交換、誤跟蹤與丟失等問題
D.A+B+C
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A.200
B.300
C.400
D.500
A.航行于國際航線的300總噸以上船舶
B.公約國航行于國內(nèi)航線的500總噸以上的船舶
C.航行于國際航線的500總噸以上船舶和公約國航行于國內(nèi)航線的300總噸以上的船舶
D.A+B
A.300總噸及以上的國際航行客船
B.500總噸及以上的非國際航行客船
C.不論尺度大小的客船
D.A+B+C
A.睡眠目標(biāo);睡眠
B.危險目標(biāo);危險
C.丟失目標(biāo);丟失
D.已選的目標(biāo);已選
A.自動播發(fā)AIS信息
B.自動接收AIS信息
C.以標(biāo)準(zhǔn)界面輸出AIS信息
D.A+B+C
A.靜態(tài)
B.動態(tài)
C.與航行安全有關(guān)
D.以上全部
A.導(dǎo)航儀噪聲
B.信號傳播誤差
C.群延遲
D.多徑效應(yīng)
A.自組織時分多址
B.頻分多址
C.碼分多址
D.以上都不對
A.ARPA
B.GPS
C.羅經(jīng)
D.計程儀
A.可以設(shè)置自動報警區(qū)域
B.可以接收SART信號
C.沒有近距離盲區(qū)
D.具有多種顯示方式
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
船用回聲測深儀的基線誤差是()
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號()有關(guān)
目前多普勒計程儀和聲相關(guān)計程儀,均可工作在()狀態(tài)。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
船舶錨泊時,GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報警是()
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()