單項選擇題國內(nèi)貨物運輸,從A 地至B 地,某種普通貨物為4公斤,最低運費為人民幣37.5元,而45公斤以下普通貨物運價為人民幣8元/公斤,應收運費為()元。
A.32
B.37.5
C.38.0
D.35
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題國內(nèi)航空貨物運輸運費計算時,首先適用()。
A.最低運費
B.指定商品運價
C.等級貨物運價
D.普通貨物運價
2.單項選擇題OAG 中每周航班頻率填寫X13表示()。
A.星期一、星期三航班運行
B.除去星期一、星期三,航班均運行
C.星期一有3個航班運行
D.星期三有1個航班運行
3.單項選擇題OAG 公司每年出版()Flight Guide 的補充讀物。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項選擇題國內(nèi)航空客票價以()元為計算單位。
A.1
B.5
C.10
D.15
5.單項選擇題影響Noshow 率的主要因素是()。
A.航空公司航班的延誤、更改或取消
B.客票價格
C.旅客構成及其消費行為
D.天氣因素
6.單項選擇題經(jīng)濟學中把需求曲線和航空公司收入之間的空白部分稱為()。
A.消費者剩余
B.生產(chǎn)力剩余
C.航空公司虧損
D.收益稀釋
7.單項選擇題一般來說,不允許退票的機票,在制定票價時采用的是()。
A.間接價格歧視
B.三級價格歧視
C.完全價格歧視
D.單一定價
8.單項選擇題()是中長期計劃的執(zhí)行計劃。
A.年度計劃
B.作業(yè)計劃
C.五年計劃
D.生產(chǎn)計劃
9.單項選擇題信息管理應該做到:信息收集(),信息形式(),信息傳遞規(guī)范與快速,信息內(nèi)容系統(tǒng)與準確,信息處理()。
A.標準化,制度化,自動化
B.制度化,標準化,自動化
C.自動化,標準化,制度化
D.自動化,標準化,制定化
10.單項選擇題航空運輸生產(chǎn)決策包括生產(chǎn)規(guī)模決策和()決策。
A.航線布局
B.機隊規(guī)模
C.空勤組規(guī)模
D.機場規(guī)模
最新試題
簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。
題型:問答題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型:問答題
投資風險分析就是對非正常情況下進行的()
題型:單項選擇題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
題型:單項選擇題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型:問答題
下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是()
題型:單項選擇題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是()
題型:單項選擇題
在投資經(jīng)濟效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型:判斷題
下列選項中,價格彈性較小的是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求分析的特點。
題型:問答題