A.實時監(jiān)測
B.超限報警
C.存儲再現(xiàn)
D.過程監(jiān)督
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A.取消進(jìn)路
B.人工解鎖
C.正常解鎖
D.區(qū)段故障解鎖
A.3Ω
B.4Ω
C.5Ω
D.10Ω
A.色燈信號機(jī)燈光滅燈時,可用其他光源代替
B.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件,借用電源動作設(shè)備
C.可以通過在軌道電路上拉臨時線構(gòu)通電路造成死區(qū)間或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障
D.可以采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點
A.因特殊原因,可甩開聯(lián)鎖條件,借用電源動作設(shè)備
B.不可采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點
C.未登記要點不可使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔
D.色燈信號機(jī)燈光滅燈時,不可用其他光源代替
A.工作完了,不徹底試驗好不離
B.影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離
C.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時,未查清原因不離
D.影響列車指揮運(yùn)行的設(shè)備維修好不離
A.未登記聯(lián)系好不動
B.未辦理好的進(jìn)路或閉塞設(shè)備不動
C.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動
D.正在使用中的設(shè)備不動
A.維修
B.中修
C.修理
D.大修
A.及時銷記
B.及時趕赴現(xiàn)場
C.及時登記
D.及時匯報
A.不得少于400米
B.不得少于800米
C.不得少于200米
D.不得少于1000米
A.24V
B.22V
C.10.2V
D.12V
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。