多項選擇題從區(qū)域經(jīng)濟理論的觀點看,影響區(qū)域發(fā)展的供給因素包括()
A.勞動力
B.消費
C.技術(shù)
D.資金
E.投資
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1.多項選擇題屬于具有公共產(chǎn)品特性的運輸產(chǎn)品有()
A.擁擠的公路
B.不擁擠的公路
C.滿載的鐵路旅客列車
D.非滿載的鐵路旅客列車
E.超載的貨車
2.多項選擇題運輸設(shè)施包括()
A.道路
B.鐵路
C.車站
D.港口與航道
E.機場
3.單項選擇題符合現(xiàn)行運輸政策的動向的是()
A.加強運輸立法
B.加強航運設(shè)施建設(shè)
C.加強鐵路設(shè)施建設(shè)
D.加強公路設(shè)施建設(shè)
4.單項選擇題運輸分布應(yīng)服從于資源分布和()
A.工業(yè)布局
B.投資布局
C.入口布局
D.農(nóng)業(yè)布局
5.單項選擇題廣告收入屬于運輸企業(yè)進款中的()
A.港站服務(wù)收入
B.裝卸收入
C.運輸收入
D.銷售收入
6.單項選擇題客運站臺票屬于運輸企業(yè)營運收入中的()
A.港站服務(wù)收入
B.裝卸收入
C.企業(yè)自制配件收入
D.運輸收入
7.單項選擇題屬于運輸基礎(chǔ)設(shè)施定價原理的是()
A.市場占有率定價
B.成本最小化定價
C.互不補貼定價
D.利潤最大化定價
8.單項選擇題運輸價格是運輸企業(yè)因提供運輸服務(wù)向托運人或旅客收取的各項費用,不能收取的費用項目是()
A.運送旅客
B.運送貨物
C.運送行李
D.咨詢服務(wù)
9.單項選擇題運輸平均成本定價的運價應(yīng)等于運輸平均成本加()
A.利潤
B.固定成本
C.附加值
D.勞動消耗
10.單項選擇題適合于成批生產(chǎn)或單件小批生產(chǎn)類型的勞動定額方式是()
A.產(chǎn)量定額
B.看管定額
C.服務(wù)定額
D.工時定額
最新試題
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
題型:判斷題
當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型:問答題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進行的()
題型:單項選擇題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型:問答題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型:問答題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
題型:單項選擇題
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為()
題型:單項選擇題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
題型:判斷題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于()
題型:單項選擇題