單項(xiàng)選擇題理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)的比較，出現(xiàn)差別是由以下哪項(xiàng)損失引起的（）。

A.換氣損失
B.燃燒損失
C.傳熱損失
D.ABC都是


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1.單項(xiàng)選擇題提高充氣效率的措施是（）。

A.增大進(jìn)氣馬赫數(shù)
B.增加氣門的數(shù)目
C.較大的沖程缸徑比
D.增大對進(jìn)氣充量的加熱

2.單項(xiàng)選擇題性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系，稱為發(fā)動機(jī)的（）。

A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)整特性

3.單項(xiàng)選擇題在同步附著系數(shù)路面上的制動過程是（）。

A.前輪比后輪先抱死
B.前、后輪同時抱死
C.后輪比前輪先抱死
D.前、后輪都不抱死

4.單項(xiàng)選擇題對空氣阻力影響最大的阻力是（）。

A.形狀阻力
B.干擾阻力
C.內(nèi)循環(huán)阻力
D.摩擦阻力

5.單項(xiàng)選擇題計算汽車驅(qū)動力時，轉(zhuǎn)矩用以下哪個數(shù)值計算（）。

A.發(fā)動機(jī)外特性的轉(zhuǎn)矩
B.發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩
C.發(fā)動機(jī)使用外特性的轉(zhuǎn)矩
D.發(fā)動機(jī)的平均轉(zhuǎn)矩

6.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動機(jī)油門位置固定，轉(zhuǎn)速增加時，（）。

A.平均機(jī)械損失壓力減小，機(jī)械效率減小
B.平均機(jī)械損失壓力減小，機(jī)械效率增加
C.平均機(jī)械損失壓力增加，機(jī)械效率減小
D.平均機(jī)械損失壓力增加，機(jī)械效率增加

7.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)采用增壓后，哪種性能變好（）。

A.加速性能
B.排氣污染和噪聲
C.起動性能
D.低速轉(zhuǎn)矩性能

8.單項(xiàng)選擇題標(biāo)定15分鐘功率適用于（）。

A.工程機(jī)械發(fā)動機(jī)功率標(biāo)定
B.汽車發(fā)動機(jī)功率標(biāo)定
C.電站發(fā)動機(jī)功率標(biāo)定
D.鐵路牽引發(fā)動機(jī)功率標(biāo)定

10.單項(xiàng)選擇題車輪抱死時，地面制動力、制動器制動力及附著力的關(guān)系為（）。

A.地面制動力等于附著力，并小于制動器制動力
B.地面制動力等于制動器制動力，并小于附著力
C.附著力等于制動器制動力，并小于地面制動力
D.地面制動力等于制動器制動力，并等于附著力