A.沖突
B.脫軌
C.火災
D.爆炸
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A.服務器
B.工作站
C.網(wǎng)絡設備
D.維修終端
A.信號
B.聯(lián)鎖
C.閉塞
D.非聯(lián)鎖
A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.電務段
D.車站
A.停止轉(zhuǎn)換
B.返回原位
C.切斷供電電源
D.鎖閉
A.調(diào)車車列返回后，原牽出進路全部沒有解鎖
B.調(diào)車車列返回后，原牽出進路全部解鎖
C.調(diào)車車列返回后，原牽出進路一部分解鎖，剩下一部分沒有解鎖
D.調(diào)車車列牽出后，原牽出進路全部解鎖
A.XJJ落下后又吸起
B.XJJ不會失磁落下
C.XJJ會失磁落下
D.信號機會關閉
A.月白色燈光
B.藍色燈光
C.月白色閃光
D.綠燈
A.檢查
B.檢修
C.應急處置
D.施工
A.轉(zhuǎn)轍機電源接通時吸起，構(gòu)成1DQJ自閉電路
B.轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換到位，切斷起動電路時落下，用以切斷1DQJ自閉電路
C.轉(zhuǎn)轍機開始動作時，構(gòu)成2DQJ的轉(zhuǎn)極電路
D.三相電源斷相時，切斷1DQJ自閉電路，用以保護電機
A.1DQJF繼電器22接點與斷相保護器61之間斷線
B.組合側(cè)面06-12與熔斷器之間斷線
C.室外終端盒4#端子與電機自動開閉器21接點間軟線斷線
D.分線盤X4與室內(nèi)組合架側(cè)面05-4之間斷線
最新試題
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應能排出相應（）進路。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調(diào)車信號機。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。
對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
調(diào)車信號機一般采用（）型。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應設（）信號機防護。