A.絕緣單線
B.四線組絞合
C.內(nèi)屏蔽通信四線組單元
D.成纜
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A.沖突
B.脫軌
C.火災(zāi)
D.爆炸
A.服務(wù)器
B.工作站
C.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
D.維修終端
A.信號(hào)
B.聯(lián)鎖
C.閉塞
D.非聯(lián)鎖
A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.電務(wù)段
D.車站
A.停止轉(zhuǎn)換
B.返回原位
C.切斷供電電源
D.鎖閉
A.調(diào)車車列返回后，原牽出進(jìn)路全部沒有解鎖
B.調(diào)車車列返回后，原牽出進(jìn)路全部解鎖
C.調(diào)車車列返回后，原牽出進(jìn)路一部分解鎖，剩下一部分沒有解鎖
D.調(diào)車車列牽出后，原牽出進(jìn)路全部解鎖
A.XJJ落下后又吸起
B.XJJ不會(huì)失磁落下
C.XJJ會(huì)失磁落下
D.信號(hào)機(jī)會(huì)關(guān)閉
A.月白色燈光
B.藍(lán)色燈光
C.月白色閃光
D.綠燈
A.檢查
B.檢修
C.應(yīng)急處置
D.施工
A.轉(zhuǎn)轍機(jī)電源接通時(shí)吸起，構(gòu)成1DQJ自閉電路
B.轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位，切斷起動(dòng)電路時(shí)落下，用以切斷1DQJ自閉電路
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)開始動(dòng)作時(shí)，構(gòu)成2DQJ的轉(zhuǎn)極電路
D.三相電源斷相時(shí)，切斷1DQJ自閉電路，用以保護(hù)電機(jī)
最新試題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。