A.冗余技術(shù)
B.可靠性技術(shù)
C.網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)
D.環(huán)狀技術(shù)
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A.迂回
B.環(huán)狀
C.抽頭
D.循環(huán)
A.室外信號設(shè)備
B.室內(nèi)信號設(shè)備
C.聯(lián)鎖系統(tǒng)
D.機(jī)車信號設(shè)備
A.車站聯(lián)鎖設(shè)備
B.區(qū)間閉塞設(shè)備
C.軌道設(shè)備
D.道岔設(shè)備
A.網(wǎng)卡
B.雙屏卡
C.CAN卡
D.MOXA卡
A.電壓
B.電流
C.頻率
D.功率
A.綜合采集機(jī)
B.開關(guān)量采集機(jī)
C.道岔采集機(jī)
D.軌道采集機(jī)
A.電流
B.電阻
C.電感
D.電容
A.外鎖閉桿
B.鎖鉤、鎖閉框
C.尖軌連接鐵
D.動(dòng)作桿
A.鎖閉桿
B.鎖閉鐵
C.鎖閉框
D.滾珠絲杠
A.內(nèi)外表示桿（動(dòng)作桿）連接處
B.鎖閉桿中間處
C.尖端鐵與表示桿
D.鎖閉鐵處
最新試題
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號即（）。