單項(xiàng)選擇題一個(gè)水域中的船舶數(shù)達(dá)到最佳密度時(shí)的交通量稱為（）。

A、阻塞交通量
B、最佳交通量
C、最大交通量
D、自由交通量


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)一個(gè)水域中的船舶密度增加到交通量不再隨之增加時(shí)，此時(shí)的密度稱為（）。

A、阻塞密度
B、最佳密度
C、最大密度
D、自由密度

2.單項(xiàng)選擇題船舶交通密度是指一個(gè)水域中的（），一般用（）表示。

A、某個(gè)時(shí)段內(nèi)存在的船舶數(shù)，單位時(shí)段內(nèi)的量
B、某個(gè)單位時(shí)段內(nèi)的船舶數(shù)，單位水域內(nèi)的量
C、某個(gè)時(shí)段內(nèi)通過(guò)的船舶數(shù)，單位時(shí)段內(nèi)的量
D、某個(gè)瞬時(shí)存在的船舶數(shù)，單位水域內(nèi)的量

3.單項(xiàng)選擇題船舶交通量是指一個(gè)水域中的（），一般用（）表示。

A、某個(gè)時(shí)段內(nèi)存在的船舶數(shù)，單位時(shí)段內(nèi)的量
B、某個(gè)單位時(shí)段內(nèi)的船舶數(shù)，單位水域內(nèi)的量
C、某個(gè)時(shí)段內(nèi)通過(guò)的船舶數(shù)，單位時(shí)段內(nèi)的量
D、某個(gè)瞬時(shí)的船舶數(shù)，單位水域內(nèi)的量

5.單項(xiàng)選擇題船舶速度分布表征一個(gè)水域中的航行船舶之間發(fā)生追越會(huì)遇的機(jī)率，速度分布（），追越會(huì)遇的機(jī)率（）。

A、越離散，越小
B、越集中，越大
C、越離散，越大
D、分布與追越機(jī)率無(wú)關(guān)

6.單項(xiàng)選擇題船舶交通流速度是指一個(gè)水域或一個(gè)航道中（）。

A、船舶運(yùn)動(dòng)的速度
B、船舶運(yùn)動(dòng)的速度分布
C、同一方向航行的船舶總體運(yùn)動(dòng)的平均速度
D、以上都對(duì)

8.單項(xiàng)選擇題在狹水道，若船舶以高速行駛，船舶興起的波浪使河岸產(chǎn)生一種斥力，其變化力（）。

A、大致與船速相當(dāng)，嚴(yán)重時(shí)可上升到船速的二次方
B、略小于船速的平方
C、遠(yuǎn)大于船速的平方，嚴(yán)重時(shí)可上升到三次甚至四次方
D、略大于船速的平方

9.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航進(jìn)中的船舶遇到淺灘的突出部分或以小角度接近淺灘時(shí)，由于壓墊效應(yīng)，（）。

A、船尾會(huì)先偏離淺灘，造成偏航
B、船首和船尾會(huì)同時(shí)偏離淺灘，不會(huì)造成偏航
C、船首和船尾會(huì)同時(shí)靠向淺灘，造成擱淺的危險(xiǎn)
D、船首會(huì)先偏離淺灘，造成偏航

10.單項(xiàng)選擇題港口根據(jù)其地理位置可分為（）等。不同類型的港口有不同的船舶交通管理方法。

A、沿岸港、?？诟?、內(nèi)陸港
B、河口港、海灣港、內(nèi)陸港
C、沿岸港、海灣港、內(nèi)河港
D、河口港、?？诟?、內(nèi)河港

最新試題

AIS和所有儀器一樣，對(duì)其不能太過(guò)信賴，其局限性大致有（）。①所接收到的信息未必能完全反映周圍船舶的情況；②所接收到的信息可能有錯(cuò)誤；③和雷達(dá)一樣不能獲得遮擋物后面船的AIS信息；④所接收到的信息可能不完整。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新，任何時(shí)候只要需要，值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CHISREP規(guī)定，超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將對(duì)船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人及可能見(jiàn)過(guò)該船或該船舶聯(lián)系過(guò)的其它船舶進(jìn)行查詢，核實(shí)該船是否安

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實(shí)際船舶的情況，這是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號(hào)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)管理規(guī)定》，加入CHISREP（中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)）的船舶應(yīng)當(dāng)按照（）中規(guī)定的報(bào)告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進(jìn)行報(bào)告。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報(bào)告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報(bào)告程序和內(nèi)容，通過(guò)（）向VTS中心進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告的航行狀態(tài)顯示為“3”，其含義是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時(shí)若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題