單項選擇題船舶交通流速度是指一個水域或一個航道中（）。

A、船舶運動的速度
B、船舶運動的速度分布
C、同一方向航行的船舶總體運動的平均速度
D、以上都對


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2.單項選擇題在狹水道，若船舶以高速行駛，船舶興起的波浪使河岸產(chǎn)生一種斥力，其變化力（）。

A、大致與船速相當(dāng)，嚴(yán)重時可上升到船速的二次方
B、略小于船速的平方
C、遠大于船速的平方，嚴(yán)重時可上升到三次甚至四次方
D、略大于船速的平方

3.單項選擇題當(dāng)航進中的船舶遇到淺灘的突出部分或以小角度接近淺灘時，由于壓墊效應(yīng)，（）。

A、船尾會先偏離淺灘，造成偏航
B、船首和船尾會同時偏離淺灘，不會造成偏航
C、船首和船尾會同時靠向淺灘，造成擱淺的危險
D、船首會先偏離淺灘，造成偏航

4.單項選擇題港口根據(jù)其地理位置可分為（）等。不同類型的港口有不同的船舶交通管理方法。

A、沿岸港、?？诟?、內(nèi)陸港
B、河口港、海灣港、內(nèi)陸港
C、沿岸港、海灣港、內(nèi)河港
D、河口港、?？诟邸?nèi)河港

5.單項選擇題在船舶交通研究中，凡一天中見霧（），就作為一個霧日計算。

A、2小時以上
B、二次
C、1小時以上
D、一次

6.單項選擇題聽覺信息在船舶駕駛員獲得的交通信息中約占（），因此，船舶駕駛員不應(yīng)忽略聽覺信息。

A、10％～15％
B、15％～25％
C、25％以上
D、不足10％

7.單項選擇題視覺給船舶駕駛員提供絕大部分的交通信息，但不能提供全部。駕駛員的視覺信息可占（）。

A、90％以上
B、75％～90％
C、60％～75％
D、60％以下

8.單項選擇題船舶駕駛員夜間從海圖室出來時，眼睛在暗適應(yīng)時（）。

A、對辨別桅燈有影響，辨別舷燈沒有影響
B、對辨別舷燈有影響
C、對辨別桅燈有影響
D、對辨別桅燈和舷燈都沒有影響

9.單項選擇題船舶速度越快，視野（），使近處景物的清晰度（）。

A、越大；降低
B、越?。辉黾?
C、越??；降低
D、越大；增加

10.單項選擇題視野大小與船舶速度的大小成（），船舶速度越（），視野越（）。

A、反比；快；小
B、反比；快；大
C、正比；慢；小
D、正比；慢；大

最新試題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為（）。

題型：單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告的航行狀態(tài)顯示為“3”，其含義是（）。

題型：單項選擇題

在船舶匯聚區(qū)域，（），任何船舶均無任何特權(quán)。

題型：單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為（）。

題型：單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為（）。

題型：單項選擇題

CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將對船舶所有人、經(jīng)營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯(lián)系過的其它船舶進行查詢，核實該船是否安

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時，可請求VTS中心提供助航服務(wù)（）。

題型：單項選擇題

船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。

題型：單項選擇題

在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。

題型：單項選擇題

加入CHISREP的船舶在離開中國沿海港口時向CHISREP報送航行計劃報（SP）的報告時機是（）。

題型：單項選擇題