國際海區(qū)水上助航標志制度所包含的標志類型有()。
Ⅰ側(cè)面標
Ⅱ方位標
Ⅲ安全水域標
Ⅳ孤立危險標
Ⅴ專用標
Ⅵ新危險物標
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅵ
D.Ⅱ~Ⅴ
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A.紅色罐形
B.紅色錐形
C.綠色罐形
D.綠色錐形
A.從其右側(cè)通過
B.從其左側(cè)通過
C.將該標置于本船左舷
D.以上都錯
A.出港航行,置該標于左舷通過
B.出港航行,置該標于右舷通過
C.該標可能是推薦航道側(cè)面標志
D.以上都可能
A.綠色
B.黑色
C.白色
D.紅色
A.綠色
B.黑色
C.白色
D.紅色
A.紅色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
C.綠色錐形,中間有一條或多條綠色橫紋
D.綠色罐形,中間有一條或多條紅色橫紋
A.5s、10s、15s
B.10s、15s、15s
C.5s、10s、10s
D.5s、15s、15s
A.紅光
B.綠光
C.黃光
D.白光
A.柱形或圓形
B.圓形或桿形
C.柱形或桿形
D.罐形或圓形
A.紅光
B.綠光
C.黃光
D.白光
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
船舶所有人承擔風險的運費是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責任的是()
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
在定期租船合同下,船長是由()