A.查看前后浮標法
B.前標舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是
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A.保持不變
B.逐漸增大
C.逐漸減小
D.以上都可能
A.浮標標示的航道航行
B.浮標標示的航道右側航行
C.浮標標示的航道左側航行
D.本船的計劃航線航行
A.浮標舷角不變
B.浮標舷角逐漸增加
C.船首對著浮標
D.A+C
A.選擇浮標正橫時轉向
B.視具體情況,可提前或推后轉向
C.離浮標遠時適當推后轉向
D.順流時適當提前轉向
A.查看前后浮標法
B.前標舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是
A.1.75鏈
B.1.25鏈
C.1.88鏈
D.2.29鏈
A.繼續(xù)按計劃航線航行,直到看見該浮標為止
B.立即停車、拋錨,查明原因再續(xù)航
C.立即調頭返航,駛往安全水域
D.立刻采取措施,謹慎駕駛,必要時停車、拋錨
A.四點方位法
B.雷達測距法
C.目視估計法
D.以上都是
A.形狀、顏色、燈質
B.顏色、燈質、頂標、編號
C.形狀、顏色、燈質、頂標、編號
D.顏色、形狀、射程、編號
B.落潮
C.平潮
D.大潮
最新試題
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
船舶所有人承擔風險的運費是()
在FAS價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同下,關于裝卸時間的確定方法一般有()
在航次租船合同中,承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
下列不屬于價格條件術語的縮寫()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結匯銀行結匯所依據(jù)的日期是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
當國際貿易采用C&F價格條件時,則()