A.繼續(xù)按計(jì)劃航線航行,直到看見(jiàn)該浮標(biāo)為止
B.立即停車(chē)、拋錨,查明原因再續(xù)航
C.立即調(diào)頭返航,駛往安全水域
D.立刻采取措施,謹(jǐn)慎駕駛,必要時(shí)停車(chē)、拋錨
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A.四點(diǎn)方位法
B.雷達(dá)測(cè)距法
C.目視估計(jì)法
D.以上都是
A.形狀、顏色、燈質(zhì)
B.顏色、燈質(zhì)、頂標(biāo)、編號(hào)
C.形狀、顏色、燈質(zhì)、頂標(biāo)、編號(hào)
D.顏色、形狀、射程、編號(hào)
B.落潮
C.平潮
D.大潮
A.吃水
B.潮高
C.咸淡水差
D.半波高
A.高潮時(shí)
B.平潮時(shí)
C.高潮前1小時(shí)
D.高潮后1小時(shí)
A.海面飄浮物突然增多
B.某方向出現(xiàn)灰白色反光
C.發(fā)現(xiàn)某區(qū)域出現(xiàn)帶狀薄霧
D.遠(yuǎn)離陸地,波浪突然減弱
A.增加,尾傾
B.增加,首傾
C.減少,首傾
D.減少,尾傾
A.0.5節(jié)
B.1節(jié)
C.1.5節(jié)
D.2節(jié)
A.1/8,7/8
B.7/8,1/8
C.2/8,6/8
D.6/8,2/8
A.上風(fēng),上風(fēng)
B.下風(fēng),下風(fēng)
C.上風(fēng),下風(fēng)
D.下風(fēng),上風(fēng)
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。