單項(xiàng)選擇題利用浮標(biāo)導(dǎo)航時(shí)，應(yīng)按（）。

A.浮標(biāo)標(biāo)示的航道航行
B.浮標(biāo)標(biāo)示的航道右側(cè)航行
C.浮標(biāo)標(biāo)示的航道左側(cè)航行
D.本船的計(jì)劃航線航行


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1.單項(xiàng)選擇題利用浮標(biāo)導(dǎo)航，下列（）情況表明船舶被壓向前方浮標(biāo)？

A.浮標(biāo)舷角不變
B.浮標(biāo)舷角逐漸增加
C.船首對(duì)著浮標(biāo)
D.A＋C

2.單項(xiàng)選擇題狹水道航行，利用浮標(biāo)轉(zhuǎn)向時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.選擇浮標(biāo)正橫時(shí)轉(zhuǎn)向
B.視具體情況，可提前或推后轉(zhuǎn)向
C.離浮標(biāo)遠(yuǎn)時(shí)適當(dāng)推后轉(zhuǎn)向
D.順流時(shí)適當(dāng)提前轉(zhuǎn)向

3.單項(xiàng)選擇題利用浮標(biāo)導(dǎo)航，下列（）方法可判斷本船是否行駛在航道內(nèi)或計(jì)劃航線上？

A.查看前后浮標(biāo)法
B.前標(biāo)舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是

5.單項(xiàng)選擇題浮標(biāo)導(dǎo)航，如果看不見(jiàn)估計(jì)應(yīng)該看見(jiàn)的下一浮標(biāo)或該標(biāo)位置不對(duì)，此時(shí)船舶應(yīng)（）。

A.繼續(xù)按計(jì)劃航線航行，直到看見(jiàn)該浮標(biāo)為止
B.立即停車(chē)、拋錨，查明原因再續(xù)航
C.立即調(diào)頭返航，駛往安全水域
D.立刻采取措施，謹(jǐn)慎駕駛，必要時(shí)停車(chē)、拋錨

6.單項(xiàng)選擇題利用浮標(biāo)導(dǎo)航，可以估算浮標(biāo)正橫距離的方法有（）。

A.四點(diǎn)方位法
B.雷達(dá)測(cè)距法
C.目視估計(jì)法
D.以上都是

7.單項(xiàng)選擇題航行中要認(rèn)真逐一核對(duì)燈浮的（）。

A.形狀、顏色、燈質(zhì)
B.顏色、燈質(zhì)、頂標(biāo)、編號(hào)
C.形狀、顏色、燈質(zhì)、頂標(biāo)、編號(hào)
D.顏色、形狀、射程、編號(hào)

9.單項(xiàng)選擇題船舶過(guò)淺灘時(shí)，確定最小安全水深可不考慮下列哪些因素（）。

A.吃水
B.潮高
C.咸淡水差
D.半波高

最新試題

國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題