A、10度
B、20度
C、30度
D、50度
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A、無(wú)先決條件
B、判明存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)
C、聽(tīng)到霧號(hào)時(shí)
D、用視覺(jué)看到他船時(shí)
A、同速同向船
B、被追越船
C、固定目標(biāo)
D、與本船航向相反的船
A、定向發(fā)射天線
B、定向收發(fā)共用天線
C、環(huán)向發(fā)射天線
D、環(huán)向收發(fā)共用天線
A、對(duì)同一目標(biāo)的反射面,載波波長(zhǎng)越短,反射性能越好
B、對(duì)同一天線,載波波長(zhǎng)越短,天線的水平波束寬度越窄,目標(biāo)的方位分辨力越好
C、微波的傳播與光的傳播相似,是恒速直線傳播
D、A+B+C
A、6海里
B、3海里
C、12海里
D、24海里
A、遵守規(guī)則的疏忽
B、對(duì)海員通常做法可能要求的戒備的疏忽
C、對(duì)當(dāng)時(shí)特殊情況可能要求的戒備的疏忽
D、駕駛員的失職
A、任何向左轉(zhuǎn)向的行動(dòng)都是違背規(guī)則的行動(dòng)
B、任何向左轉(zhuǎn)向的行動(dòng)都是不符合海員通常做法的行動(dòng)
C、A和B都對(duì)
D、A和B都不對(duì)
A、向右轉(zhuǎn)向直到來(lái)船處于本船左舷20°以上
B、向右轉(zhuǎn)向直到來(lái)船處于本船左舷30°以上
C、向右轉(zhuǎn)向直到來(lái)船處于本船左舷10°以上
D、以上都不對(duì)
A、右轉(zhuǎn)30°
B、向右轉(zhuǎn)向120°
C、大角度左轉(zhuǎn)
D、向右轉(zhuǎn)向60°-90°
A、右轉(zhuǎn)30°
B、左轉(zhuǎn)30°
C、左轉(zhuǎn)60°
D、以上都不對(duì)
最新試題
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對(duì)船用回聲測(cè)深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是()。
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是:()
已知GPS的P碼定位精度為10m,則在以下哪種比例尺的海圖上可實(shí)現(xiàn)該定位精度(海圖繪制工作中繪畫(huà)誤差不超過(guò)0.1mm)?()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來(lái)關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警?()
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與()無(wú)關(guān)。
PPI雷達(dá)通過(guò)()來(lái)調(diào)整屏幕亮度。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報(bào)警功能(),試操船()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來(lái)暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()