A.信號(hào)滅燈
B.主機(jī)返回自檢狀態(tài)
C.點(diǎn)亮紅燈
D.不影響點(diǎn)燈
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A.信號(hào)滅燈
B.主機(jī)返回自檢狀態(tài)
C.點(diǎn)亮紅燈
D.不影響點(diǎn)燈
A.2000-1Hz
B.2000-2Hz
C.2600-1Hz
D.2600-2Hz
A.25Hz
B.50Hz
C.75Hz
D.100Hz
A.UM71
B.8信息移頻
C.18信息移頻
D.交流計(jì)數(shù)
A.不大于0.4A
B.小于0.5A
C.0.5A
D.大于0.5A
A.主機(jī)不接收信號(hào)
B.信號(hào)機(jī)不點(diǎn)燈
C.主機(jī)沒電
D.信號(hào)機(jī)點(diǎn)紅燈
A.1
B.2
C.3
D.4
A.不確定位
B.原位
C.I端
D.II端
A.滅燈
B.點(diǎn)亮紅燈
C.點(diǎn)亮白燈
D.主機(jī)返回復(fù)位自檢
A.18.0HZ
B.19.1HZ
C.25.7HZ
D.27.5HZ
最新試題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
庫內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
車載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
HMI向列車駕駛員提供()信息。
列車出庫場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。