A.J、Z短路、J、Z斷開
B.G、F斷開、J、Z短路
C.J、Z、G、F短路
D.J、Z、G、F斷開
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A.F短路、J、Z、G斷開
B.F斷開、J、Z、G短路
C.J、Z、G、F短路
D.Z、G、F斷開
A.1700、2300Hz
B.2000、2600Hz
C.1700Hz
D.2000Hz
A.信號滅燈
B.主機(jī)返回自檢狀態(tài)
C.點(diǎn)亮紅燈
D.不影響點(diǎn)燈
A.信號滅燈
B.主機(jī)返回自檢狀態(tài)
C.點(diǎn)亮紅燈
D.不影響點(diǎn)燈
A.2000-1Hz
B.2000-2Hz
C.2600-1Hz
D.2600-2Hz
A.25Hz
B.50Hz
C.75Hz
D.100Hz
A.UM71
B.8信息移頻
C.18信息移頻
D.交流計(jì)數(shù)
A.不大于0.4A
B.小于0.5A
C.0.5A
D.大于0.5A
A.主機(jī)不接收信號
B.信號機(jī)不點(diǎn)燈
C.主機(jī)沒電
D.信號機(jī)點(diǎn)紅燈
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
全自動線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
緊急制動測試時需確保列車其它緊急制動被緩解,即(),并緩解列車緊急制動。
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
列車進(jìn)站場景中,信號系統(tǒng)具備的功能包含()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
調(diào)度員工作站上顯示列車識別號包含()
列車出庫場景中,屬于信號系統(tǒng)分配的功能是()
庫內(nèi)列車自動喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()