A.正?,F(xiàn)象
B.噴油嘴已磨損須加修理或換新
C.噴射壓力過高
D.供油泵送油壓力過高
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A.溫度愈高油粒愈小
B.溫度愈高油粒愈大
C.氣缸溫度和油粒大小無關(guān)
D.溫度愈低,油粒愈小
A.孔型
B.開式
C.針型
D.閉式
A.60°±0.5°
B.90°±0.5°
C.120°±0.5°
D.180°±0.5°
A.控制噴油量
B.控制噴油壓力
C.控制噴油速度
D.控制噴油時(shí)間
A.最大
B.最小
C.不噴油
D.儲(chǔ)油
A.雙螺旋
B.正螺旋
C.左螺旋
D.反螺旋
A.預(yù)燃燒室式
B.渦流室式
C.空氣室式
D.直接噴射式
A.變晚
B.提早
C.不變
D.無關(guān)
A.噴射角度
B.噴射量
C.噴射間隔角度
D.噴射開始?jí)毫﹄S的改變
A.發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)載供油泵供油不足
B.供油泵有毛病
C.排除油路中空氣
D.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
潤滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()