單項(xiàng)選擇題右旋單車船在靜止中倒車,首向().

A、右轉(zhuǎn)
B、左轉(zhuǎn)
C、不偏轉(zhuǎn)
D、服從舵效


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題右旋單車船靜止中正舵倒車船首會向()。

A、右轉(zhuǎn)
B、左轉(zhuǎn)
C、不偏轉(zhuǎn)
D、服從舵

2.單項(xiàng)選擇題無風(fēng)流右旋單車船正舵倒車時,船尾向左偏轉(zhuǎn)的原因是().

A、側(cè)壓力的作用
B、排出流的作用
C、以上均對
D、以上均不對。

3.單項(xiàng)選擇題右旋單車船正舵進(jìn)車時().

A、側(cè)壓力推首向左
B、排出流推首向右
C、吸入流不起作用
D、以上均對

4.單項(xiàng)選擇題右旋單車船螺旋槳正車轉(zhuǎn)動時吸入流().

A、推尾向左
B、推尾向右
C、不產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)
D、以上均對

5.單項(xiàng)選擇題右旋單車船螺旋槳轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的排出流倒車時().

A、推尾向左
B、推尾向右
C、服從操舵規(guī)律
D、以上均對

6.單項(xiàng)選擇題右旋單車船螺旋槳轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的側(cè)壓力正車時().

A、推尾向左
B、推尾向右
C、對偏轉(zhuǎn)無影響
D、以上均對

7.單項(xiàng)選擇題右旋單車船螺旋槳倒車轉(zhuǎn)動時().

A、側(cè)壓力推船首向右
B、排出流推船首向右
C、A、B都對
D、A、B都錯

8.單項(xiàng)選擇題靜止中的右旋單車輕載船進(jìn)車,在初始階段發(fā)揮作用的螺旋槳橫向力主要是().

A、伴流橫向力;
B、沉深橫向力;
C、排出流橫向力;
D、推力偏位。

9.單項(xiàng)選擇題對于右旋定距單槳船而言,下列說法正確的是().

A、靜止中不論正車或倒車,都不產(chǎn)生排出流橫力;
B、靜止中進(jìn)車初期無船速時不產(chǎn)生排出流橫向力,只要倒車即產(chǎn)生排出流橫向力;
C、前進(jìn)中不論進(jìn)車倒車都產(chǎn)生排出流橫向力,其作用使船首左轉(zhuǎn);
D、前進(jìn)中不論進(jìn)車倒車都產(chǎn)生排出流橫向力,其作用使船首右轉(zhuǎn)。

10.單項(xiàng)選擇題右旋單車船前進(jìn)中倒車().

A、船尾左偏,應(yīng)用右舵控制;
B、尾右偏,用左舵控制;
C、尾左偏,應(yīng)在倒車前用左舵預(yù)防;
D、尾右偏,應(yīng)在倒車前用右舵預(yù)防。

最新試題

關(guān)于破損控制手冊,以下說法錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是:()①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解,不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言,應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。

題型:單項(xiàng)選擇題

“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊》包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

水漬險的英文原意是指()。

題型:單項(xiàng)選擇題