A.在線絕緣檢測(cè)裝置
B.絕緣檢測(cè)裝置
C.漏電報(bào)警裝置
D.軸溫報(bào)警裝置
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你可能感興趣的試題
A.電流情況
B.運(yùn)行記錄
C.工作情況
D.運(yùn)行情況
A.整流模塊U2
B.整流變壓器
C.接觸器KM
D.控制按鈕
A.單相全控
B.單相半控
C.二相半
D.三相半控
A.限壓
B.振蕩
C.逆變
D.濾波
A.信息顯示屏
B.電茶爐
C.尾燈插座
D.客室照明
A.通風(fēng)機(jī)
B.壓縮機(jī)
C.冷凝機(jī)
D.廢排風(fēng)機(jī)
A.通風(fēng)機(jī)
B.壓縮機(jī)
C.冷凝機(jī)
D.廢排風(fēng)機(jī)
A.高電壓
B.普通
C.高內(nèi)阻
D.小電流
最新試題
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）
25T客車使用的逆變器開(kāi)關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。
25K型客車A1級(jí)修程按照客車運(yùn)用安全要求，通過(guò)對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施（），其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。
25T型客車充電限流值為（）
BSP青藏車車底線槽圖號(hào)為（）
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對(duì)壓力（）kPa。
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中（）斷開(kāi)，使控制箱的限流充電功能失效。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。
25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測(cè)試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。