A.信息顯示屏
B.電茶爐
C.尾燈插座
D.客室照明
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A.通風(fēng)機(jī)
B.壓縮機(jī)
C.冷凝機(jī)
D.廢排風(fēng)機(jī)
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B.壓縮機(jī)
C.冷凝機(jī)
D.廢排風(fēng)機(jī)
A.高電壓
B.普通
C.高內(nèi)阻
D.小電流
最新試題
25T型客車(chē)的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí),能()到單臺(tái)逆變器供電。
BSP青藏車(chē)車(chē)底線槽圖號(hào)為()
25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的KT3是()的時(shí)間繼電器。
客車(chē)電氣綜合控制柜的控制方案以(),同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施,包括極端情況下的手動(dòng)應(yīng)急措施。
旅客列車(chē)信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車(chē)載惡劣環(huán)境條件及工況的(),結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
下列()原因會(huì)造成25T逆變器的過(guò)流保護(hù)。
逆變器的過(guò)載保護(hù)為()特性,即設(shè)定過(guò)載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù),低于1.5倍可延長(zhǎng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)間,高于1.5倍時(shí)則保護(hù)動(dòng)作的時(shí)間小于1min。
25T型客車(chē)的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí),能按規(guī)定輸出()等。
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱(KP-2A)中SCR1開(kāi)路,使發(fā)電機(jī)()
TCP4-008/600(L)型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義:如果VLO亮,VL5亮。表示()