單項(xiàng)選擇題電傳動(dòng)機(jī)車直流索引電機(jī)在進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)采用()方式。

A、串勵(lì)
B、并勵(lì)
C、他勵(lì)
D、其他


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1.單項(xiàng)選擇題DF4內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)的供電方式是()

A、集中供電
B、架供電
C、軸供電
D、混合方式

2.單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)牽引電機(jī)供電采用()方式。

A、集中供電
B、架供電
C、軸供電
D、混合方式

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車采用多段橋整流橋的目的是為了提高()。

A、電機(jī)電壓
B、控制精度
C、電機(jī)功率
D、機(jī)車功率因數(shù)

4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車功補(bǔ)裝置是用來()。

A、提高機(jī)車功率因數(shù)
B、降低機(jī)車功率因數(shù)
C、提高機(jī)車牽引力
D、降低機(jī)車牽引

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車制動(dòng)電阻柜用風(fēng)機(jī)為()。

A、離心式通風(fēng)機(jī)
B、軸流風(fēng)機(jī)
C、其他風(fēng)機(jī)
D、自然冷卻

6.單項(xiàng)選擇題機(jī)車勵(lì)磁整流柜的冷卻方式是()。

A、離心式通風(fēng)機(jī)
B、軸流風(fēng)機(jī)
C、水冷卻
D、自然冷卻

7.單項(xiàng)選擇題機(jī)車主變壓器的冷卻方式是()

A、風(fēng)冷
B、水冷
C、油冷
D、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷

8.單項(xiàng)選擇題硅整流元件的冷卻風(fēng)速應(yīng)()。

A、大于3m/s
B、大于6m/s
C、大于9m/s
D、大于12m/s

9.單項(xiàng)選擇題牽引電機(jī)的冷卻方式是()

A、強(qiáng)迫風(fēng)冷
B、油冷
C、水冷
D、自然風(fēng)冷

10.單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)的通風(fēng)支路是()

A、車底到車頂
B、車頂?shù)杰圀w內(nèi)
C、車體內(nèi)到車頂
D、車頂?shù)杰嚨?/p>

最新試題

在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用()來表示。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí),其溫升不應(yīng)超過()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī),其中()屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承端蓋處溫升不超過()

題型:單項(xiàng)選擇題

()用來檢測機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號或自動(dòng)切除故障,起到安全保護(hù)作用。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時(shí),顯示屏顯示燃油壓力低。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。

題型:單項(xiàng)選擇題