單項選擇題當(dāng)發(fā)動機(jī)的空燃比為（）運轉(zhuǎn)時，三元催化轉(zhuǎn)化器才同時對三種有害物質(zhì)都具有最高的轉(zhuǎn)換效率。
A、12.7
B、13.7
C、14.7
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1.單項選擇題只有當(dāng)（）保持穩(wěn)定時，三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率才能得到精確控制。
A、進(jìn)氣量
B、空燃比
C、噴油壓力
2.單項選擇題現(xiàn)代汽車中采用ECU控制的減少有害物排放的措施有三元催化轉(zhuǎn)化器、活性炭罐吸附及泄放控制、二次空氣噴射控制和（）等。
A、氧傳感器
B、EGR
C、暴震傳感器
3.單項選擇題步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向為（）。
A、只能正轉(zhuǎn)
B、只能反轉(zhuǎn)
C、正、反轉(zhuǎn)均可
4.單項選擇題怠速通常是指發(fā)動機(jī)在（）情況下的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)工況。
A、滿負(fù)荷
B、無負(fù)荷
C、超負(fù)荷
5.單項選擇題在點火開關(guān)關(guān)斷后，ECU繼續(xù)向（）供電，使步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥全部打開。
A、開路繼電器
B、主繼電器
C、油泵繼電器
6.單項選擇題怠速電磁閥能記住初始開啟的位置，并在以后以此為基準(zhǔn)，這就是怠速電磁閥的（）控制。
A、記憶
B、學(xué)習(xí)
C、暖機(jī)
7.單項選擇題電控燃油系統(tǒng)中，旁通氣道在發(fā)動機(jī)（）時，可以供給少量空氣。
A、怠速
B、中速
C、高速
8.單項選擇題噴油器按針閥的結(jié)構(gòu)特點可分為軸針式和（）。
A、球面式
B、扎針式
C、滾柱式
9.單項選擇題當(dāng)空氣流量計信號電路產(chǎn)生故障時，安全保險功能將由（）和（）確定的固定值控制噴射時間和點火正時。
A、起動信號；曲軸位置信號
B、起動信號；怠速觸點接觸情況
C、曲軸轉(zhuǎn)速信號；怠速觸點接觸情況
10.單項選擇題—般情況下，當(dāng)油泵輸出油壓達(dá)到（）時，卸壓閥打開。
A、200kPa
B、300kPa
C、400kPa
最新試題
從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入（），經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
題型：單項選擇題
在一個完整的車燈電路中，開關(guān)閉合，蓄電池（）。
題型：單項選擇題
由于除霜器電路中裝有（），可能會導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實際不通電的情況。
題型：單項選擇題
門鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動力源。
題型：單項選擇題
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣歧管壓力（）。
題型：單項選擇題
隨著傳輸距離的增加，車載移動電話信號的波長會（）。
題型：單項選擇題
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動型執(zhí)行器的真空源（）取得。
題型：單項選擇題
汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。
題型：單項選擇題
通過臺架試驗檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測出定子有無短路故障。
題型：單項選擇題
為了改變點火正時，發(fā)動機(jī)上安裝了（）和調(diào)速器點火提前裝置。
題型：單項選擇題