A.AIS基站
B.通用船載自動(dòng)識(shí)別設(shè)備
C.搜救飛機(jī)及直升機(jī)用AIS設(shè)備
D.適合小型船舶安裝的AIS設(shè)備
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A.每10分鐘
B.30分鐘
C.根據(jù)請(qǐng)求每6秒
D.取決航速航向的變化
A.自主連續(xù)模式
B.指定模式
C.輪詢模式
D.以上都不對(duì)
A.CH16
B.CH12
C.CH14
D.CH70
A.自主連續(xù)模式
B.指定模式
C.輪詢模式
D.以上都不對(duì)
A.保密延時(shí)
B.用于精測(cè)
C.自動(dòng)識(shí)別主副臺(tái)
D.測(cè)相位差
A.脈沖包絡(luò);載波相位
B.載波相信;斷續(xù)等幅波
C.等幅波;斷續(xù)等幅波
A.不同脈沖重復(fù)頻率
B.同一脈沖重復(fù)頻率
C.不同發(fā)射頻率
D.同一特殊脈沖重頻率
A.單脈沖
B.多脈沖
C.連續(xù)波
D.斷續(xù)波
A.2400
B.2300
C.2200
D.1200
A.700
B.1400
C.2300
D.1200
最新試題
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
LRIT系統(tǒng)于()開始實(shí)施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是()
勞蘭C相位編碼的作用是()。
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()
船舶錨泊時(shí),GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報(bào)警是()
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒(méi)有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()