25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時(shí)更換。

25T型客車電池欠壓保護(hù)動作后，恢復(fù)值為（）

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號線（）時(shí)，制冷壓縮機(jī)將不能啟動。

美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）

BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。