A.一二位側(cè)廁所
B.二位端通過臺
C.廢排單元
D.一位端通過臺
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A.JV-862-XXXX-1
B.JV-882-XXXX-1
C.JV-872-XXXX-1
D.JV-886-XXXX-1
A.90±3V
B.100±3V
C.77±3V
D.120±3V
A.輸出欠壓
B.輸入欠壓
C.輸入過壓
D.輸出過流
A.電動機負載的沖擊
B.輸出側(cè)短路
C.上下橋臂同時導通
D.以上都有可能
A.輸入電源過壓
B.電動機的突然停止
C.線路感抗
D.以上都有可能
A.準正弦波
B.方波
C.鋸齒波
D.脈沖
A.濾波電容C1、C2
B.R0和KM2組成
C.V1～V6
D.L1～L3和C1～C3
A.軟盤
B.PCMCIA卡
C.移動硬盤
D.優(yōu)盤
A.工業(yè)控制級計算機
B.家用計算機
C.PLC
D.單片機
A.0.13～0.40
B.2.7～4.0
C.6.5～7.4
D.7.5～9.0
最新試題
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應達到絕對壓力（）kPa。
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求，通過對安全關(guān)鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。
25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。
下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護。