A.連接故障
B.性能降低
C.讀數(shù)不清晰
D.網(wǎng)絡阻塞
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ECDIS通常都與諸多航海設備連接使用,因而使航行自動化的水平得到提高。因此,電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的主要功能包括:()
①航線設計
②定位及導航
③航海信息咨詢
④雷達圖像顯示
⑤航行記錄
A.僅②③④
B.①②③④⑤
C.僅①②③⑤
D.僅①②④
A.大潮日最大流速;其他日平均流速;3/4小潮日流速
B.大潮日最大流速;小潮日最大流速;3/2小潮日流速
C.小潮日最大流速;大潮日最大流速;3/4小潮日流速
D.大潮日最大流速;大潮日最大流速;1/3小潮日流速
A.與比例尺無關
B.隨比例尺的增大而減小
C.均為MP*1´經(jīng)度的圖長
D.僅和緯度漸長率有關
A.天線在地球自然表面上的高度
B.天線在大地水準面上的高度
C.天線在當時海面上的高度
D.天線在當時海面上的高度加高度差
A.使用S-57標準進行編碼和傳輸
B.使用WGS-84坐標系進行航海通告的手工更新
C.使用BJ54坐標系進行航海通告的手工更新
D.使用權(quán)威機構(gòu)發(fā)行的ENC海圖數(shù)據(jù)并及時進行數(shù)據(jù)的更新
A.目的地、ETA
B.航向、移動矢量
C.CPA、TCPA
D.船名、呼號
A.光力能見距離與地理能見距離兩者當中較大者
B.光力能見距離與地理能見距離兩者當中較小者
C.光力能見距離與測者5m眼高的地理能見距離兩者當中較大者
D.光力能見距離與測者5m眼高的地理能見距離兩者當中較小者
A.北向上
B.任意方向向上
C.船首向上
D.航向向上
A.向天空彎曲;增大
B.向海面彎曲;增大
C.向海面彎曲;減小
D.向天空彎曲;減小
中版潮信資料包括:()
Ⅰ、平均大(?。┏鄙?;
Ⅱ、平均高(低)潮間隙;
Ⅲ、平均海面;
Ⅳ、格林尼治上中天時刻;
Ⅴ、潮齡
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
航次命令是指()關于下一航次船舶運輸任務的指示。
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()
下列關于“平流霧”的表示不正確的是()
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
下列關于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
下列關于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()