A.緯度和沖擊
B.速度和緯度
C.沖擊和搖擺
D.速度和沖擊
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A.不一定
B.相差不大
C.淺水中比深水中大
D.深水中比淺水中大
A.偽距DGPS
B.位置DGPS
C.局域DGPS
D.廣域DGPS
A.連接故障
B.性能降低
C.讀數(shù)不清晰
D.網(wǎng)絡(luò)阻塞
ECDIS通常都與諸多航海設(shè)備連接使用,因而使航行自動(dòng)化的水平得到提高。因此,電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的主要功能包括:()
①航線設(shè)計(jì)
②定位及導(dǎo)航
③航海信息咨詢
④雷達(dá)圖像顯示
⑤航行記錄
A.僅②③④
B.①②③④⑤
C.僅①②③⑤
D.僅①②④
A.大潮日最大流速;其他日平均流速;3/4小潮日流速
B.大潮日最大流速;小潮日最大流速;3/2小潮日流速
C.小潮日最大流速;大潮日最大流速;3/4小潮日流速
D.大潮日最大流速;大潮日最大流速;1/3小潮日流速
A.與比例尺無關(guān)
B.隨比例尺的增大而減小
C.均為MP*1´經(jīng)度的圖長
D.僅和緯度漸長率有關(guān)
A.天線在地球自然表面上的高度
B.天線在大地水準(zhǔn)面上的高度
C.天線在當(dāng)時(shí)海面上的高度
D.天線在當(dāng)時(shí)海面上的高度加高度差
A.使用S-57標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和傳輸
B.使用WGS-84坐標(biāo)系進(jìn)行航海通告的手工更新
C.使用BJ54坐標(biāo)系進(jìn)行航海通告的手工更新
D.使用權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)行的ENC海圖數(shù)據(jù)并及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新
A.目的地、ETA
B.航向、移動(dòng)矢量
C.CPA、TCPA
D.船名、呼號(hào)
A.光力能見距離與地理能見距離兩者當(dāng)中較大者
B.光力能見距離與地理能見距離兩者當(dāng)中較小者
C.光力能見距離與測者5m眼高的地理能見距離兩者當(dāng)中較大者
D.光力能見距離與測者5m眼高的地理能見距離兩者當(dāng)中較小者
最新試題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法,正確的是()
船舶管理方通過()可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()