A.海區(qū)總圖
B.航行圖
C.港灣圖
D.參考圖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
為確保船舶航行安全,擬定沿岸航線時,考慮到海圖上有關(guān)水深和底質(zhì)的限制,最好應(yīng)避開:()
Ⅰ、周圍水深較淺、水深變化不規(guī)則的水深空白區(qū);
Ⅱ、連續(xù)的長礁脈及其邊緣附近;
Ⅲ、未經(jīng)精確測量的巖礁和島嶼之間的狹窄水域
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
潮汐半月不等的潮汐現(xiàn)象是:()
Ⅰ、從新月到上弦潮差逐漸增大;
Ⅱ、從新月到滿月潮差逐漸減小;
Ⅲ、潮差的變化是以半個朔望月為周期
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.緯度和沖擊
B.速度和緯度
C.沖擊和搖擺
D.速度和沖擊
A.不一定
B.相差不大
C.淺水中比深水中大
D.深水中比淺水中大
A.偽距DGPS
B.位置DGPS
C.局域DGPS
D.廣域DGPS
A.連接故障
B.性能降低
C.讀數(shù)不清晰
D.網(wǎng)絡(luò)阻塞
ECDIS通常都與諸多航海設(shè)備連接使用,因而使航行自動化的水平得到提高。因此,電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的主要功能包括:()
①航線設(shè)計
②定位及導(dǎo)航
③航海信息咨詢
④雷達圖像顯示
⑤航行記錄
A.僅②③④
B.①②③④⑤
C.僅①②③⑤
D.僅①②④
A.大潮日最大流速;其他日平均流速;3/4小潮日流速
B.大潮日最大流速;小潮日最大流速;3/2小潮日流速
C.小潮日最大流速;大潮日最大流速;3/4小潮日流速
D.大潮日最大流速;大潮日最大流速;1/3小潮日流速
A.與比例尺無關(guān)
B.隨比例尺的增大而減小
C.均為MP*1´經(jīng)度的圖長
D.僅和緯度漸長率有關(guān)
A.天線在地球自然表面上的高度
B.天線在大地水準面上的高度
C.天線在當時海面上的高度
D.天線在當時海面上的高度加高度差
最新試題
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
以真太陽為參考點得到時間稱為()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。