A．減少時鐘誤差引起的定位誤差
B．能同時觀測兩顆衛(wèi)星定位
C．減少無線電信號傳播延遲誤差
D．有更多的定位機(jī)會
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A．低于；增加
B．低于；減少
C．高于；增加
D．高于；減少
A．經(jīng)度方向
B．緯度方向
C．兩極
D．赤道附近
A．發(fā)射功率
B．衛(wèi)星天線高度
C．軌道高度
D．地面接收站的高度
A．15～30m
B．0.05～0.1nmile
C．1m
D．100m
A．非公共
B．公共
C．非公共與公共
D．電離層折射
A．非公共
B．公共
C．非公共與公共
D．電離層折射
A．10
B．20
C．30
D．40
A．非公共
B．公共
C．非公共與公共
D．電離層折射
A．1.99
B．3.975
C．7.95
D．15.9
A．非公共
B．公共
C．非公共與公共
D．電離層折射
最新試題
目前多普勒計程儀和聲相關(guān)計程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為（）
以下各項中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
夜間可收到距發(fā)射臺（）海里的勞蘭C天波信號。
船用回聲測深儀的基線誤差是（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過（）實現(xiàn)的
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。