A.多普勒頻移信息
B.衛(wèi)星軌道參數(shù)
C.對(duì)流層折射誤差
D.A+B+C
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A.減少時(shí)鐘誤差引起的定位誤差
B.能同時(shí)觀測兩顆衛(wèi)星定位
C.減少無線電信號(hào)傳播延遲誤差
D.有更多的定位機(jī)會(huì)
A.低于;增加
B.低于;減少
C.高于;增加
D.高于;減少
A.經(jīng)度方向
B.緯度方向
C.兩極
D.赤道附近
A.發(fā)射功率
B.衛(wèi)星天線高度
C.軌道高度
D.地面接收站的高度
A.15~30m
B.0.05~0.1nmile
C.1m
D.100m
A.非公共
B.公共
C.非公共與公共
D.電離層折射
A.非公共
B.公共
C.非公共與公共
D.電離層折射
A.10
B.20
C.30
D.40
A.非公共
B.公共
C.非公共與公共
D.電離層折射
A.1.99
B.3.975
C.7.95
D.15.9
最新試題
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號(hào)用()調(diào)制的。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()