A.流經(jīng)接點的電流方向發(fā)生改變
B.影響熄弧效果
C.對熄弧磁鋼產(chǎn)生去磁作用
D.無影響
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A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
A.X1、X2為啟動和表示共用線
B.X3為表示共用線
C.X4為啟動專用線
D.X5為啟動專用線
A.DCJ
B.FCJ
C.DBJ
D.FBJ
A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
A.一條
B.二條
C.三條
D.四條
A.半自動閉塞
B.聯(lián)絡(luò)線
C.自動站間閉塞區(qū)間
D.段管線
A.統(tǒng)一編號
B.分類編號
C.分類裝箱
D.統(tǒng)一裝箱
A.調(diào)度
B.車間
C.工區(qū)
D.信號工
A.統(tǒng)一裝箱
B.雙鎖加封
C.車電聯(lián)控
D.車站保管
A.帶齊防護(hù)用品
B.要找好自己的合理位置
C.認(rèn)真履行職責(zé)
D.堅持雙線避車
最新試題
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。