A.正線
B.站線
C.段管線
D.岔線
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A.喇叭
B.口笛
C.響墩
D.自輪運轉(zhuǎn)特種設備
A.絕緣單線
B.四線組絞合
C.內(nèi)屏蔽通信四線組單元
D.成纜
A.沖突
B.脫軌
C.火災
D.爆炸
A.服務器
B.工作站
C.網(wǎng)絡設備
D.維修終端
A.信號
B.聯(lián)鎖
C.閉塞
D.非聯(lián)鎖
A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.電務段
D.車站
A.停止轉(zhuǎn)換
B.返回原位
C.切斷供電電源
D.鎖閉
A.調(diào)車車列返回后,原牽出進路全部沒有解鎖
B.調(diào)車車列返回后,原牽出進路全部解鎖
C.調(diào)車車列返回后,原牽出進路一部分解鎖,剩下一部分沒有解鎖
D.調(diào)車車列牽出后,原牽出進路全部解鎖
A.XJJ落下后又吸起
B.XJJ不會失磁落下
C.XJJ會失磁落下
D.信號機會關閉
A.月白色燈光
B.藍色燈光
C.月白色閃光
D.綠燈
最新試題
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。