A.可以消除隨機誤差的影響
B.可以抵消系統(tǒng)誤差的影響
C.可以抵消粗差
D.可以減小湊整誤差
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A.中線
B.反中線
C.角平分線
D.方位線
A.0°
B.30°
C.90°
D.120°
A.90°以內(nèi)
B.90°~180°
C.180°以上
D.180°以內(nèi)
A.誤差三角形內(nèi)切圓的圓心上
B.誤差三角形外切圓的圓心上
C.誤差三角形旁切圓的圓心上
D.誤差三角形內(nèi)任意一點
A.粗差
B.隨機誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.平均誤差
A.000°/4¢
B.090°/4¢
C.045°/2¢.8
D.225°/2¢.8
船舶在航行中產(chǎn)生航向誤差的主要因素應(yīng)包括()。
Ⅰ操舵不穩(wěn)
Ⅱ水流要素掌握不準
Ⅲ羅經(jīng)差掌握不準
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ
C.ⅠⅢ
D.ⅠⅡ
A.是觀測船位
B.是最概率船位
C.不是船位
D.是實際船位
A.1/2
B.3
C.2
D.1
A.中標(biāo)船位線的外側(cè)
B.內(nèi)切圓的圓心
C.反中線的交點
D.消除了系統(tǒng)誤差的船位與隨機誤差船位連線的中點
最新試題
由買方負責(zé)租船訂艙的價格條件是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
在定期租船合同下,船長是由()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在FAS價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在F0B價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()