A.蛇行線
B.拋物線
C.雙曲線
D.橢圓線
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A.進入暖的海域
B.登陸后不久再度入海
C.登陸
D.大量降水
A.熱低壓
B.鋒面氣旋
C.冷低壓
D.冷高壓
A.進入冷水面
B.經(jīng)過島嶼
C.冷空氣侵入
D.登陸不久再度入海
A.加快
B.不變
C.減慢
D.倒退
A.熱帶氣旋登陸移入高緯冷洋面
B.熱帶氣旋重新入海
C.冷空氣侵入熱帶氣旋
D.熱帶氣旋移入高緯冷洋面
A.熱帶氣旋登陸和移入高緯冷洋面
B.熱帶氣旋重新入海
C.暖空氣侵入熱帶氣旋
D.水汽凝結(jié)加強
A.先減弱,后又加強
B.先加強,后又減弱
C.兩次都是減弱
D.兩次都是加強
A.臺風(fēng)重新入海
B.附近有新的臺風(fēng)生成
C.臺風(fēng)登陸
D.大量的降水
A.無廣闊的暖洋面
B.無大氣擾動
C.地轉(zhuǎn)偏向力太小
D.風(fēng)的垂直切變太大
A.上下層均為輻合氣流
B.上層為輻合氣流,下層為輻散氣流
C.上下層均為輻散氣流
D.上層為輻散氣流,下層為輻合氣流
最新試題
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
在FAS價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
在F0B價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在CIF價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在CFR價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。