多項選擇題電氣集中聯(lián)鎖把全部（）集中起來控制和監(jiān)督，在一定程度上實現(xiàn)了站內行車指揮的自動控制，能準確及時地反映現(xiàn)場行車情況，大大提高了行車安全程度和作業(yè)效率。

A.道岔
B.進路
C.軌道電路
D.信號


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1.多項選擇題進路的性質包括（）

A.列車進路和調車進路
B.基本進路和變通進路
C.敵對進路
D.防護進路

2.多項選擇題在自動閉塞區(qū)段，對列車的頭部和尾部都要進行防護的行車組織方法有（）

A.單線雙向自動閉塞
B.雙線單向自動閉塞
C.雙線雙向自動閉塞
D.單線單向自動閉塞

3.多項選擇題信號的基本顏色有以下哪些？（）

A.紅色
B.黃色
C.月白色
D.藍色

4.單項選擇題駝峰機車速度控制最基本的方法是（）

A.駝峰信號控制方式
B.駝峰機車信號控制方式
C.駝峰機車遙控控制方式
D.駝峰機車自動控制方式

5.單項選擇題駝峰按技術裝備分，不屬于其的是（）

A.非機械化駝峰
B.機械化駝峰
C.自動化駝峰
D.小能力駝峰

7.單項選擇題以下屬于半自動駝峰的概念的是（）

A.分路道岔仍然采用駝峰自動集中控制
B.分路道岔采用自動集中
C.增設了增重、測阻、氣象站等設備
D.分路道岔一般采用電氣集中或非電氣集中控制

8.單項選擇題中能力駝峰能承受的每晝夜解體能力為（）輛。

A.4000輛及其以上
B.2000-4000輛
C.2000輛及其以下
D.1500輛及其以下

9.單項選擇題在調度集中控制臺，車站子系統(tǒng)一般由（）組成。

A.車站采集設備、車站自律機、線路終端、電子維修終端、車站電源設備
B.車站信號設備、車站自律機、車務終端、電子維修終端、車站電源設備
C.車站采集設備、車站自律機、車務終端、電子維修終端、車站電源設備
D.車站信號設備、車站自律機、線路終端、電子維修終端、車站電源設備

10.單項選擇題不是列車動態(tài)跟蹤的主要內容是（）

A.列車實際速度
B.列車運行方向
C.列車車次號
D.列車實際位置