A.4
B.5
C.6
D.8
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A.白燈
B.黃燈
C.紅燈
D.綠燈
A.35~60
B.40~60
C.45~55
D.100~120
A.3
B.5
C.6
D.8
A.8
B.40
C.50
D.70
A.1701.4(1700-1)—2001.4(2000-1)
B.2001.4(2000-1)—2601.4(2600-1)
C.2001.4(2000-1)—2301.4(2300-1)
D.1701.4(1700-1)—2301.4(2300-1)
A.1年
B.3年
C.與廠修同步
D.5年
A.11.4HZ
B.15.8HZ
C.20.2HZ
D.26.8HZ
A.接點(diǎn)反饋檢查錯(cuò)
B.AB譯碼結(jié)果比較不一致超時(shí)
C.燈位反饋檢查錯(cuò)誤
D.光耦輸出反饋檢查錯(cuò)
A.3U
B.4U
C.6U
D.150mm
A.自動(dòng)焊接
B.手工焊接
C.采用配線架
D.WAGO端子連接
最新試題
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
()的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。
HMI向列車駕駛員提供()信息。
調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
喚醒過(guò)程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括()
車載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。