A、150kPa
B、300kPa
C、600kPa
D、700kPa
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A、90V
B、92.5V
C、108V
D、110V
A、陰極
B、陽極
C、基極
D、門極
A、最大
B、最小
C、為零
D、無法判斷
A、電阻
B、電容
C、三極管
D、二極管
A、小寫i=u/wc
B、大寫I=U/wc
C、i=U/Xc
D、I=U/C
A、截止時
B、導通時
C、由截止轉導通時
D、由導通轉截止時
A、1S
B、2S
C、3S
D、4s
A、電感式傳感器
B、電容式傳感器
C、電勢型傳感器
D、電荷式傳感器
A、0.1Into
B、0.2mm
C、0.3innl
D、0.4mm
A、由于三相異步電動機結構中使用了換向器,所以該電動機的功率/體積比大
B、交流電機維修量小
C、使用的異步電動機具有很穩(wěn)定的機械特性
D、簡化了主電路,機車主電路中的兩位置轉換開關可省去
最新試題
東風7型內燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風8B型內燃機車的蓄電池閘刀開關在使用中,動、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的()
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較,在結構上的主要差別是沒有()
東風8B型內燃機車上裝有反向器()
東風8B型內燃機車的中間繼電器應定期進行檢查,線圈兩端接有抑制感應電動勢的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時應注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風7型內燃機車轉換開關進行檢修時,要求主觸頭無過熱變色及嚴重剝離現(xiàn)象,動觸頭厚度()
東風8B型內燃機車同步主發(fā)電機耐壓試驗必須在橡膠地面上進行,且操縱者必須遠離工件()以上距離。
()用來檢測機車各有關器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號或自動切除故障,起到安全保護作用。
東風8B型內燃機車的啟動發(fā)電機做空轉試驗時,要求軸承端蓋處溫升不超過()
東風8B型內燃機車的牽引電動機進行空轉試驗時,要求軸承溫升不超過()