A、車速
B、溫度
C、節(jié)氣門全關(guān)閉
D、起動(dòng)
E、A/C
F、點(diǎn)火
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A、應(yīng)急回路
B、輸入電路
C、輸出電路
A、保護(hù)電路
B、輸入電路
C、輸出電路
A、0°或25°
B、10°或20°
C、5°或30°
A、0.1~4.8
B、0.1~0.9
C、1~5
A、熄滅
B、閃爍
C、維持10秒后熄滅
A、故障碼
B、電流
C、電壓
A、溫度
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、配線電路
A、前面
B、后面
C、任何部位
A、12.7
B、13.7
C、14.7
A、進(jìn)氣量
B、空燃比
C、噴油壓力
最新試題
通過臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的()能檢測出定子有無短路故障。
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
電刷組件的檢查主要是檢查電刷高度和()是否符合要求。
在一個(gè)完整的車燈電路中,開關(guān)閉合,蓄電池()。
為了保護(hù)蓄電池,在使用起動(dòng)機(jī)的過程中,不當(dāng)操作有()。
門鎖執(zhí)行器通常不使用()作為動(dòng)力源。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開,此時(shí)()。
若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。
歐姆表能檢測出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
當(dāng)車輛離地高度正常時(shí),高度傳感器內(nèi)的電控開關(guān)()。