A.尖軌密貼的調(diào)整
B.表示桿缺口的調(diào)整
C.摩擦電流的調(diào)整
D.箱盒除塵
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A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
B.超限報(bào)警
C.存儲(chǔ)再現(xiàn)
D.過(guò)程監(jiān)督
A.取消進(jìn)路
B.人工解鎖
C.正常解鎖
D.區(qū)段故障解鎖
A.3Ω
B.4Ω
C.5Ω
D.10Ω
A.色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，可用其他光源代替
B.嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備
C.可以通過(guò)在軌道電路上拉臨時(shí)線構(gòu)通電路造成死區(qū)間或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障
D.可以采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)
A.因特殊原因，可甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備
B.不可采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)
C.未登記要點(diǎn)不可使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔
D.色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，不可用其他光源代替
A.工作完了，不徹底試驗(yàn)好不離
B.影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離
C.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離
D.影響列車指揮運(yùn)行的設(shè)備維修好不離
A.未登記聯(lián)系好不動(dòng)
B.未辦理好的進(jìn)路或閉塞設(shè)備不動(dòng)
C.對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)
D.正在使用中的設(shè)備不動(dòng)
A.維修
B.中修
C.修理
D.大修
A.及時(shí)銷記
B.及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)
C.及時(shí)登記
D.及時(shí)匯報(bào)
A.不得少于400米
B.不得少于800米
C.不得少于200米
D.不得少于1000米
最新試題
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。