A.電壓
B.電流
C.相位
D.頻率
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A.越大
B.越小
C.相等
D.不能確定
A.低
B.高
C.相等
D.不能確定
A.可控硅
B.電容
C.三極管
D.測量變壓器
A.凱爾文
B.麥?zhǔn)?br />
C.惠斯頓
D.直流雙臂電橋
A.增加
B.減少
C.不變
D.趨向為零
A.5％，10％
B.5％，8％
C.10％，8％
D.8％．5％
A.20芯與40芯
B.24芯與26芯
C.22芯與24芯
D.0芯與26芯
A.25號
B.18號
C.20號
D.30號
A.DC48V
B.DC110V
C.DC220V
D.DC380V
A.設(shè)備
B.電路
C.設(shè)計
D.安全
最新試題
下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護。
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。
J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。
客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴(yán)重后果。
25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）
25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時，逆變器輸入欠壓保護動作，停止輸出。