A.5%,10%
B.5%,8%
C.10%,8%
D.8%.5%
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A.20芯與40芯
B.24芯與26芯
C.22芯與24芯
D.0芯與26芯
A.25號
B.18號
C.20號
D.30號
A.DC48V
B.DC110V
C.DC220V
D.DC380V
A.設備
B.電路
C.設計
D.安全
A.5轉/秒
B.4轉/秒
C.2轉/秒
D.1轉/秒
A.1Ω
B.2Ω
C.4Ω
D.8Ω
A.最大
B.較小
C.較大
D.零
A.KT1
B.FR1
C.KL
D.KM1
A.過熱液體
B.飽和蒸汽
C.過冷液體
D.過熱蒸汽
A.蒸發(fā)壓力
B.吸氣壓力
C.冷凝壓力
D.排氣壓力
最新試題
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的(),結構緊湊、可靠性高。
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為()預先編排和鍵盤即時人工干預。
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時,能按規(guī)定輸出()等。
逆變器的過載保護為()特性,即設定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護,低于1.5倍可延長保護動作時間,高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)中,當161~162號線()時,制冷壓縮機將不能啟動。
25T型客車充電限流值為()
下列()原因會造成25T逆變器的過壓保護。
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(0~10V)()輸入點。
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于()時更換。
激磁回路是()可控整流電路。