A.傳感器∕接口單元將計(jì)算機(jī)與導(dǎo)航傳感器(如GPS、AIS、雷達(dá)/ARPA、羅經(jīng))
B.電子海圖及其它電子航海出版物
C.顯示器、打印機(jī)及VDR
D.VHF電臺(tái)
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以下哪種水文氣象因素的急劇變化會(huì)引起潮汐變化的反?,F(xiàn)象?()
Ⅰ、寒潮;
Ⅱ、臺(tái)風(fēng);
Ⅲ、海嘯
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.天體視方向與視地平之間的垂直夾角
B.天體真方向與視地平之間的垂直夾角
C.天體中心與測(cè)者地心真地平之間在天體垂直圈上所夾的弧距
D.天體上下邊沿與測(cè)者地面真地平之間在天體垂直圈上所夾的弧距
A.單陸標(biāo)兩方位移線定位
B.單陸標(biāo)方位、距離定位
C.兩方位定位
D.一個(gè)陸標(biāo)一個(gè)天體定位
A.大于雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)
B.小于雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)
C.與雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)不重疊
D.與雷達(dá)目標(biāo)自動(dòng)捕獲區(qū)一致
A.等于該圖的平均緯度
B.等于該圖的最高緯度
C.等于該圖的最低緯度
D.可能不在該圖內(nèi)
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免:()
Ⅰ、兩物標(biāo)的方位角很小;
Ⅱ、在左、右正橫附近各有一個(gè)物標(biāo);
Ⅲ、在首、尾方向上各有一個(gè)物標(biāo)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
航標(biāo)的主要作用是:()
Ⅰ、指示航道;
Ⅱ、供船舶定位;
Ⅲ、標(biāo)示錨地;
Ⅳ、供船舶進(jìn)出港;
Ⅴ、標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū);
Ⅵ、供特殊需要
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.疊標(biāo)導(dǎo)航
B.GPS導(dǎo)航
C.雷達(dá)導(dǎo)航
D.平行線導(dǎo)航
A.比例尺為1:100000至1:190000的沿岸航行圖,最小顯示范圍為30´.
B.比例尺為1:100000至1:190000的沿岸航行圖,最小顯示范圍為15´
C.比例尺為1:10000的港灣圖,最小顯示范圍為30´
D.比例尺為1:10000的港灣圖,最小顯示范圍為15´~30´
A.墨卡托投影
B.蘭勃特投影
C.等角正圓柱投影
D.極地平面投影
最新試題
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()