單項(xiàng)選擇題AIS船載系統(tǒng)中的危險(xiǎn)目標(biāo)是指（）。

A.目標(biāo)馬上就要與本船相碰撞
B.目標(biāo)的CPA小于預(yù)先設(shè)定的最小CPA
C.目標(biāo)的TCPA小于預(yù)先設(shè)定的最小TCPA
D.目標(biāo)的CPA和TCPA都小于預(yù)先設(shè)定的最小CPA和TCPA


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于電子海圖應(yīng)用系統(tǒng)，下列（）說法不正確。

A.電子海圖應(yīng)用系統(tǒng)是指接收并顯示電子海圖數(shù)據(jù)，同時(shí)提供一定航海功能的軟件或設(shè)備（包括軟件和硬件）。
B.ENC不是唯一可以合法地用于ECDIS上的電子海圖數(shù)據(jù)庫(kù)。
C.目前IMO允許ECDIS設(shè)備工作于兩種模式：一為ECDIS模式，使用ENC；另一是當(dāng)ENC數(shù)據(jù)沒有時(shí)，工作于光柵海圖顯示系統(tǒng)（RCDS）模式。
D.電子海圖應(yīng)用系統(tǒng)的種類繁多，主要有電子海圖顯示及信息系統(tǒng)（ECDIS）和電子海圖系統(tǒng)（ECS）。

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于船舶交通管理常用方法的表述正確的是（）。

A.向船舶提供航線設(shè)計(jì)服務(wù)
B.遙控航行船舶，發(fā)布操船指令
C.對(duì)通航水域采用船舶報(bào)告系統(tǒng)管理制來實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)態(tài)管理
D.不間斷地發(fā)布監(jiān)管水域船舶動(dòng)態(tài)、能見度和他船意圖

4.單項(xiàng)選擇題航行記錄保存了ECDIS在存儲(chǔ)時(shí)刻時(shí)的運(yùn)行信息，這些信息在需要時(shí)能夠重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的航行狀態(tài)，記錄的具體內(nèi)容主要包括以下除（）外的所有信息。

A.記錄時(shí)刻、本船船位
B.AIS、雷達(dá)是否開啟
C.海圖數(shù)據(jù)來源、版本、海圖單元、改正情況
D.本船航向、航速

5.單項(xiàng)選擇題

中版海圖圖式“”表示：（）

A.變色的海水
B.變色的障礙物
C.暗礁
D.干出礁

6.單項(xiàng)選擇題若海圖上標(biāo)注往復(fù)流大潮日流速時(shí)，則平均最大流速為：（）

A.3/4大潮日流速
B.1/2大潮日流速
C.1/4大潮日流速
D.1/3大潮日流速

9.單項(xiàng)選擇題位于北緯某處?kù)o止基座上的斯伯利37型羅經(jīng)，其主軸的穩(wěn)定位置為：（）

A.子午面之東，水平面之上
B.子午面之東，水平面之下
C.子午面之西，水平面之上
D.子午面之西，水平面之下

10.單項(xiàng)選擇題各國(guó)采用的大地坐標(biāo)系不同，主要考慮的問題是：（）

A.地球橢圓體參數(shù)的精度問題
B.所采用的地球橢圓體表面是否與當(dāng)?shù)氐拇蟮厮疁?zhǔn)面相吻合
C.主要體現(xiàn)自己國(guó)家的特色
D.建立大地坐標(biāo)系是隨機(jī)的