A.記錄時(shí)刻、本船船位
B.AIS、雷達(dá)是否開啟
C.海圖數(shù)據(jù)來源、版本、海圖單元、改正情況
D.本船航向、航速
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中版海圖圖式“”表示:()
A.變色的海水
B.變色的障礙物
C.暗礁
D.干出礁
A.3/4大潮日流速
B.1/2大潮日流速
C.1/4大潮日流速
D.1/3大潮日流速
船舶定制線包含:()
Ⅰ、過境航行;
Ⅱ、漁區(qū)航路;
Ⅲ、推薦航路;
Ⅳ、避航區(qū);
Ⅴ、分道通航制;
Ⅵ、雙向航路;
Ⅶ、沿岸通航帶。
A.Ⅰ~Ⅶ
B.Ⅱ~Ⅶ
C.Ⅲ~Ⅶ
D.Ⅰ~Ⅵ
磁羅經(jīng)羅盆中的液體在羅經(jīng)中起()作用。
Ⅰ、可減少羅盤軸帽與軸針間的摩擦力;
Ⅱ、因阻尼作用使羅盤指向穩(wěn)定性好;
Ⅲ、起減振作用。
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.子午面之東,水平面之上
B.子午面之東,水平面之下
C.子午面之西,水平面之上
D.子午面之西,水平面之下
A.地球橢圓體參數(shù)的精度問題
B.所采用的地球橢圓體表面是否與當(dāng)?shù)氐拇蟮厮疁?zhǔn)面相吻合
C.主要體現(xiàn)自己國家的特色
D.建立大地坐標(biāo)系是隨機(jī)的
英版海圖圖式“”表示 () 。
A.高程基準(zhǔn)面到建筑物基部的高度
B.建筑物基部到建筑物頂部的高度
C.建筑物的高程
D.高程基準(zhǔn)面到建筑物頂部的高度
從ECDIS的可靠性而言,航行值班不能只依靠單一的ECDIS,應(yīng)采?。ǎ┑仁侄伪U虾叫械陌踩?。
①保持正規(guī)的瞭望;
②隨時(shí)比對(duì)ECDIS與雷達(dá)的信息;
③每隔一段時(shí)間更換、升級(jí)ECDIS軟件;
④隨時(shí)確認(rèn)所有信息采用共同的坐標(biāo)系統(tǒng);
⑤確認(rèn)其他傳感器是否正常工作。
A.②③④⑤
B.②③④
C.①②④⑤
D.②④⑤
A.D或N
B.D
C.W或D
D.X或W
A.格林子午圈
B.子午圈
C.赤道
D.等緯圈
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()