英版海圖圖式“ ”表示:()
A.深度不明的障礙物
B.錨地
C.礙錨地
D.貝類養(yǎng)殖場(chǎng)
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A.選取正橫附近物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)
B.選取首尾線附近物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)
C.選取較近物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)
D.選取孤立物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)
中版海圖和航標(biāo)表所標(biāo)燈塔射程與下列哪些因素有關(guān)?()
Ⅰ、實(shí)際眼高;
Ⅱ、燈高;
Ⅲ、地面蒙氣差;
Ⅳ、地面曲率;
Ⅴ、燈光強(qiáng)度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅴ
A.稀釋
B.降低比重
C.降低結(jié)冰點(diǎn)
D.消毒
A.045°和225°
B.090°和270°
C.000°和180°
D.135°和315°
A.經(jīng)線是相互平行的直線,相同經(jīng)差的經(jīng)線間距表現(xiàn)為離切點(diǎn)越遠(yuǎn)越稀疏
B.經(jīng)線是相互平行的直線,相同經(jīng)差的經(jīng)線間距表現(xiàn)為離切點(diǎn)越近越密集
C.緯線是同心圓,相同緯差的緯線間距表現(xiàn)為離切點(diǎn)越近越稀疏
D.緯線是圓錐曲線,凸向兩極
以下哪些是中版《潮汐表》的內(nèi)容?()
Ⅰ、主港潮汐預(yù)報(bào)表;
Ⅱ、潮流預(yù)報(bào)表;
Ⅲ、格林尼治月中天時(shí)刻表;
Ⅳ、差比數(shù)和潮信表;
Ⅴ、潮時(shí)差與潮高差表
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
航跡計(jì)算法適用時(shí)機(jī):()
Ⅰ、為減小在小比例尺海圖上航跡繪算的作圖誤差;
Ⅱ、漁區(qū)機(jī)動(dòng)航行,海圖作業(yè)困難;
Ⅲ、相鄰兩個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)不在同一張海圖;
Ⅳ、設(shè)計(jì)自動(dòng)導(dǎo)航儀器,建立計(jì)算模型;
Ⅴ、為保持海圖清潔,替代海圖作業(yè)
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
A.航道交通流量和通航環(huán)境情況
B.航行計(jì)劃、船舶保安計(jì)劃
C.航區(qū)氣溫、氣壓、能見度方面的水文氣象
D.船舶航行動(dòng)態(tài)、進(jìn)(出)港目的、載貨情況、人員狀況
A.軟泥
B.粗沙
C.淤泥
D.巖石
A.適當(dāng)縮短
B.盡量縮短
C.不用縮短
D.盡量延長
最新試題
有一定眼高的測(cè)者,在能見度良好的情況下,測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法,正確的是()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故